Montréal-Est : vers un centre-ville dynamique

Région

Montréal

Municipalité

Montréal-Est

Le site

Centre-ville de Montréal-Est

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Points principaux

1. Élément 1
2. Élément 2
3. Élément 3
4. Élément 4

Description du site

Certains îlots du centre-ville comme l’église, l’hôtel de ville, le secteur du Petit Westmount et le parc René Labrosse, l’avenue Broadway débutent de la rue Notre-Dame jusqu’à la rue Sainte-Catherine, en incluent la voie ferrée en friche, certaines voies de circulation ainsi que l’îlot du garage
municipal.

Description du projet

Historiquement une banlieue industrielle, Montréal-Est est un exemple des mutations auxquels sont confrontées les villes en voie de désindustrialisation et les banlieues de première couronne. Tout comme ses complexes industriels, son centre-ville doit faire face à plusieurs défis : sa rue commerciale, l’avenue Broadway, est mal en point et plusieurs équipements collectifs importants sont sous-utilisés ou ne répondent plus aux besoins de la communauté. Ces espaces ont besoin d'être requalifiés. 

L’église historique de la municipalité, qui recherche actuellement une nouvelle vocation, serait afin transformée en nouvel hôtel de ville et en bibliothèque. Notre proposition met aussi de l’avant une valorisation du parc René-Labrosse et de son accès au fleuve, véritable joyau de ce secteur, ainsi que des aménagements dans les rues avoisinantes pour ramener le calme et la verdure du parc dans le quartier résidentiel adjacent, dont l’emplacement de choix permettrait aussi une densification à long terme.

Un projet pour revitaliser la rue principale est également au menu, ancré par une nouvelle place publique, des aménagements de rue de qualité et une densification du cadre bâti. 

Finalement, le garage municipal situé en plein cœur d’une zone résidentielle sera délocalisé vers la périphérie, afin de libérer le terrain en faveur d’un nouvel îlot résidentiel plus dense et harmonieusement intégré dans la trame urbaine environnante.

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Montréal-Est : inter-face / inter-stice

Région

Montréal

Municipalité

Montréal-Est

Le site

Interface entre les sites industriels et les quartiers résidentiels de Montréal-Est

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Points principaux

1. Élément 1
2. Élément 2
3. Élément 3
4. Élément 4

Description du site

L’interface entre territoire industriel et résidentiel prend la forme d’un front où cohabitent des activités qui ne sont pas toujours compatibles. Aujourd’hui toutefois, la restructuration du secteur industriel et la libération d’espaces induite constituent une opportunité pour réorganiser le territoire et favoriser une meilleure transition des activités au cœur de cette interface. La définition d’espaces propres aux activités favoriserait la constitution d’espaces de production efficaces et d’une amélioration du cadre de vie des habitants de la ville.

Description du projet

Montréal-Est a connu un développement industriel important. La rencontre entre l’industrie et les franges de l’espace urbanisé donna lieu à une cohabitation des usages singulière. À l’heure où l’industrie connaît une restructuration, les espaces maintenant libres constituent une opportunité pour l’amélioration du cadre de vie des habitants.

Notre projet s’insère dans ce contexte d’interface ; à la fois milieu de vie, pôle sportif et éducatif, et secteur industriel. Il s’articule aux infrastructures environnantes : terminaux pétroliers, imposante industrie de transformation de minerais, gare de triage, voies du CN ou encore emprise du Port de Montréal.

D’autre part, une friche ferroviaire, interstice et véritable fracture au cœur de l’espace urbanisé, est regagnée et permet au projet de se reconnecter à la ville.

Trois principes ont guidés l’élaboration de ce projet :

• confirmer la vocation résidentielle des lieux en délocalisant les industries légères dans un secteur plus approprié
• unifier le tissu urbain autour d’une centralité
• dynamiser le secteur par la conception d’un paysage stimulant et d’espaces publics attractifs

Ainsi, notre projet propose diverses interventions tels que :

• réaménager un pôle récréatif multifonctionnel
• aménager un parc linéaire réunifiant le territoire urbanisé et constituant un poumon pour la ville
• compléter la trame urbaine pour améliorer la mobilité des résidents
• développer une offre de logement diversifié, en accord avec le caractère traditionnel du bâti, dans le but de conserver une mixité sociale.

Cette approche par projet nous permet ainsi de partager avec le public notre vision pour l’avenir de ce territoire.

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Montréal-Est: un nouveau souffle industriel

Région

Montréal

Municipalité

Montréal-Est

Le site

Anciens terrains de la raffinerie Shell

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Points principaux

1. Élément 1
2. Élément 2
3. Élément 3
4. Élément 4

Description du site

Les 100 hectares libérés par la fermeture de la raffinerie de Shell constituent un site d’intervention prioritaire. Étant donné le désir de Shell de conserver la plupart des réservoirs pour maintenir ses  activités de terminaux pétroliers, une configuration particulière se dessine pour le territoire  d’intervention. Le territoire d’intervention est donc délimité à l’ouest par la rue Sherbrooke, au sud par la carrière Lafarge, à l’est par la zone des réservoirs, et au nord par une voie privée au nord de la rue Gamble. Ce territoire couvre une superficie totale de 90 hectares. Une sous-zone d’intervention de 13 hectares est ciblée au cœur de ce territoire pour développer un projet structurant ayant le potentiel de servir de levier de développement pour l’ensemble du projet.

Description du projet

La ville de Montréal-Est est actuellement dans une phase de transition entre le démantèlement de ses raffineries pétrolières, le maintien de terminaux pétroliers et un avenir incertain quant aux industries en place. Autre fait subséquent à cette activité lourde, le paysage industriel, qui compte pour 90% du territoire de la ville, dévoile un enchevêtrement d’oléoducs, de cheminées, de terminaux, d’entrepôts, de terrains vacants et de voies privées pour le camionnage. La lisibilité et l’accessibilité du territoire se voient compromises par cette morphologie peu commune. Dans ce contexte actuel de déstructuration industrielle, notre objectif est d’accompagner Montréal-Est dans la réarticulation de ses activités économiques et dans la cicatrisation de son territoire fragilisé. Notre projet s’étend sur une superficie de 90 hectares, soit 7% du territoire à l’intérieur de ses limites administratives. Nous proposons la création d’un Pôle de recherche & développement en énergies renouvelables avec une emphase sur une zone de 13 hectares qui s’illustre par un Parc d’Innovations Énergétiques. Après un large diagnostic, nous optons pour l’effet-levier des énergies renouvelables qui peuvent s’intégrer grâce aux forces en présence et redonner un nouveau souffle à Montréal-Est.  De surcroît, cette prise de position s’arrime à plus grande échelle avec la position stratégique de la ville au sein même de l’agglomération montréalaise. Nous nous devons de fournir une identité novatrice à la ville afin de la positionner comme un leader de l’innovation et de mettre en exergue ses forces et ses opportunités qui n’attendent que d’être saisies.

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Les hangars habités : entre réactivation de la mémoire collective et création de nouveaux modes d’habiter à Montréal-Est

Région

Montréal

Municipalité

Montréal-Est

Le site

Hangars industriels désaffectés au long de l'avenue Marien

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Points principaux

1. Élément 1
2. Élément 2
3. Élément 3
4. Élément 4

Description du site

Le site détient une position stratégique : porte d’entrée vers le centre de Montréal-Est, il est notamment encadré par deux axes majeurs, l’avenue Marien au nord et l’avenue Broadway au sud. Cette position intéressante s’associe à un environnement hétérogène qui met en avant l’enjeu de l’intégration du site dans la ville. De fait les principes d’organisation du site visent à répondre à un double défi : respecter ces voies importantes mais aussi respecter le cadre bâti résidentiel avoisinant.

Description du projet

Le projet de requalification du site des hangars en un nouveau quartier d’habitation vise à répondre aux nouvelles orientations de la ville de Montréal-Est. Le site, par sa taille, sa localisation et son accessibilité, présente un potentiel de redéveloppement important capable d’amorcer une dynamique de revitalisation dans la partie ouest du secteur résidentiel de Montréal-Est.

Les principes d’organisation du site s’attachent à préserver les logiques urbaines des deux avenues qui encadrent le site au nord et au sud mais aussi à respecter le cadre bâti résidentiel avoisinant, relativement hétérogène. Le concept repose sur une couronne de bâtiments qui libère un espace central, aéré, perméable, et à l’abri des nuisances sonores.

L’implantation du bâti selon l’axe nord/sud crée une succession de lanières bâties qui permettent d’intégrer le projet avec le secteur pavillonnaire au sud par le biais d’une façade urbaine fragmentée, diversifiée et animée, de préserver l’organisation historique du site tout en conservant la typologie des hangars et d’optimiser l’ensoleillement des logements. Cette organisation lamellaire engendre des percées visuelles qui créent une profondeur de champ où l’espace public bénéficie un maximum de scènes paysagères, qu’elles soient privées ou publiques. La création d’un parc urbain d’1,2 hectare accentue la perméabilité du site et, en révélant l’existence des hangars, renforce l’interaction entre le paysage, l’environnement et l’architecture.

En proposant une diversité typologique de logements et en insistant sur la qualité des espaces de transition entre la rue et le logement, notamment par le biais de venelles qui irriguent le quartier, le projet cherche à promouvoir de nouveaux modes d’habiter à Montréal-Est.

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Galerie photo

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Carte des projets